《济南都市圈国土空间规划（2025-2035年）》向社会公开征求意见收集及采纳情况说明

　　

　　为做好济南都市圈国土空间规划编制工作，广泛听取社会各界对空间规划的意见建议，自9月12日开始，《济南都市圈国土空间规划（2025—2035年）（征求意见稿）》通过省政府门户网站、省自然资源厅门户网站向社会公开征求意见，在公示期内收到修改意见17条。经认真研究，将公众意见进行分类汇总，归纳整理相似意见，形成主要意见7条，现将采纳情况说明如下：

　　1.建议将“机遇挑战”中“济南是黄河下游重要的中心城市”表述修改为“济南是黄河流域重要的中心城市”。

　　采纳情况：采纳。在“机遇挑战”中修改上述表述。

　　2.从空间形态与区域协同、历史沿革与地理区位以及博山的发展与资源基础等分析，建议将博山区纳入济南都市圈范围。

　　采纳情况：部分采纳。本规划范围按照国家有关要求确定，与济南都市圈发展规划衔接一致，原则上不再改变。但在区域协同章节，将博山等都市圈周边地区，作为都市圈发展支撑空间并加强区域协同，更好发挥济南都市圈对周边地区辐射带动作用。

　　3.建议加快推进济南、齐河、禹城联动发展，将禹城、齐河纳入济南新旧动能转换起步区联动区辐射范围，补充“济齐禹同城化”或增加“齐禹同城化”相关内容，优化禹城与济南、齐河的交通连接，建议开设城际铁路并争取设立禹城南站。

　　采纳情况：部分采纳。齐河、禹城同属于德州，在已批复的《德州市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，明确“由齐河县、禹城市、临邑县组成济德产业协作区，对接济南新旧动能转换起步区，……”，本规划同时指出“支持齐河、禹城、临邑突破行政壁垒，围绕深化新旧动能转换开展先行探索”。关于优化禹城与济南、齐河的交通连接，开设相关城际铁路及设站问题建议，本规划目前是在充分衔接了国家和省“十四五”规划、都市圈发展规划、交通发展中长期规划，并结合“三区三线”划定工作，征求发改、交通等部门意见，同时考虑线路的合理性和可行性等工作基础上，综合确定的都市圈交通线网规划，未来会结合规划实施和体检评估，将本意见内容纳入评估分析因素，支撑规划修改完善。

　　4.建议衔接都市圈发展规划和济南国土空间总体规划，进一步完善高速公路网络表述；补充城市干线道路网、城市轨道交通、慢行系统等城市交通规划相关内容。

　　采纳情况：部分采纳。都市圈规划属于区域类专项规划，主要对区域交通网络进行布局。城市干线道路网、城市轨道交通等城市内部交通已在《济南市国土空间总体规划（2021—2035年）》中予以落实。

　　5.建议《规划》在优化综合交通网络布局时，更具前瞻性地统筹人流与物流需求，创新运输组织模式。如探索利用富余的城际铁路客运能力开行“高时效性货运班列”。在确保客运服务的前提下，研究在日间非高峰时段或夜间空窗期，开行服务于都市圈内高端制造、电子商务、应急物流等产业的快速货运服务，推动客货运输资源共享，提升通道利用效率，为都市圈产业协同与供应链稳定提供创新性的交通支撑。

　　采纳情况：采纳。在规划文本中对相关内容做了深化完善。

　　6.进一步强调“公交设施、运营、服务的一体化”以及都市圈内重点文旅资源的跨市旅游公交专线及配套设施相关内容。

　　采纳情况：采纳。在规划文本中对相关内容做了深化完善。

　　7.建议创新规划实施机制，借鉴“交通一张图”等先进经验，在省级层面牵头构建覆盖都市圈全域的交通基础设施空间数据平台，实现规划、建设、管理全生命周期信息共享与业务协同，提升规划的科学性与可操作性。

　　采纳情况：采纳。当前，按照国家统一部署，正在加快推动全省“一张图”的数智化转型，打造数字化生态基础设施，不仅为政府部门提供一个基础平台，也为全社会提供服务，有效支撑数字山东建设和数字生态文明建设。

　　

原文链接：http://dnr.shandong.gov.cn/online_30077/yjzj/202510/t20251016_4856490.html
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